Інтеграції
Підключайте дані, які вже використовує транспортна компанія
Інтеграція має зменшувати повторне введення та робити показники рейсу повнішими. Статус кожного підключення показаний окремо.
У продуктіТелематика та GPSWebfleetПозиції машин і карта флоту, пробіг з одометра, паузи й залишок часу водіння з тахографа. Замовлення їде на термінал TomTom водія, статуси повертаються назад.
У продуктіКарти й маршрутиHEREПошук адрес, маршрут для вантажівки з її параметрами, вартість доріг і карта маршруту в замовленні. Свій ключ до HERE реєструвати не треба.- У продуктіЕ-фактуруванняKSeFФактура йде в KSeF у форматі FA(3) прямо із системи, з UPO і QR-кодом для перевірки. Без вивантаження файлу в другу програму.
- У продуктіБухгалтерія і податкиJPK_V7MРеєстр продажу за період у структурі JPK_V7M — XML-файл, який бухгалтер завантажує у свою програму. Фактури продажу не вводяться вдруге.
У продуктіБухгалтерія і податкиRewizor (InsERT)Фактури продажу вивантажуються у форматі EDI++ (EPP), який імпортує Rewizor. Бухгалтер не переносить документи руками.
У продуктіКурси валютNBPКурс із таблиці A береться на потрібну дату — для фактури, вартості доріг і витрат у валюті. Ніхто не шукає його на сайті банку.- У продуктіПоштаSMTP і Microsoft 365Фактури й повідомлення йдуть із поштової скриньки вашої компанії — через SMTP або обліковий запис Microsoft 365.
У продуктіAIOpenAIЗвіт із питання, поставленого своїми словами, і переклад назв довідників на мови команди. Для звіту модель отримує опис полів, а не ваші цифри.
СкороПаливні карткиDKVПідключення рахунку DKV і перевірка з’єднання вже є. Імпорт заправок і проїздів у витрати рейсу — в роботі.
Немає вашого провайдера?
Перелік росте від запитів клієнтів, а не від каталогу. Перед запуском у новій країні ми працюємо з місцевим перевізником і підключаємо те, з чим він уже їздить.
Напишіть, з яким GPS-провайдером, паливною карткою чи бухгалтерською програмою ви працюєте, — обговоримо, що потрібно для підключення.