Integracje
Połącz dane, z których firma transportowa już korzysta
Integracja powinna ograniczać ponowne wprowadzanie danych i zapewniać pełniejsze wskaźniki przewozu. Status każdego połączenia pokazujemy osobno.
DostępneTelematyka i GPSWebfleetPozycje pojazdów i mapa floty, przebieg z licznika, przerwy i pozostały czas jazdy z tachografu. Zlecenie trafia na terminal TomTom kierowcy, statusy wracają do systemu.
DostępneMapy i trasyHEREWyszukiwanie adresów, trasa dla ciężarówki z jej parametrami, opłaty drogowe i mapa trasy w zleceniu. Własnego klucza do HERE nie trzeba rejestrować.- DostępneE-fakturowanieKSeFFaktura trafia do KSeF w formacie FA(3) wprost z systemu, z UPO i kodem QR do weryfikacji. Bez eksportu pliku do drugiego programu.
- DostępneKsięgowość i podatkiJPK_V7MRejestr sprzedaży za okres w strukturze JPK_V7M — plik XML do wczytania w programie księgowym. Faktur sprzedaży nie wpisuje się drugi raz.
DostępneKsięgowość i podatkiRewizor (InsERT)Faktury sprzedaży są eksportowane w formacie EDI++ (EPP), który importuje Rewizor. Księgowa nie przenosi dokumentów ręcznie.
DostępneKursy walutNBPKurs z tabeli A pobierany jest na właściwy dzień — do faktury, opłat drogowych i wydatków w walucie. Nikt nie szuka go na stronie banku.- DostępnePocztaSMTP i Microsoft 365Faktury i powiadomienia wychodzą ze skrzynki Twojej firmy — przez SMTP albo konto Microsoft 365.
DostępneAIOpenAIRaport z pytania zadanego własnymi słowami i tłumaczenie nazw słowników na języki zespołu. Do raportu model dostaje opis pól, a nie Twoje liczby.
WkrótceKarty paliwoweDKVPodłączenie konta DKV i test połączenia już działają. Import tankowań i przejazdów do kosztów przewozu — w przygotowaniu.
Nie ma Twojego dostawcy?
Listę rozbudowujemy na podstawie zapytań klientów, a nie katalogu. Przed startem w nowym kraju pracujemy z lokalnym przewoźnikiem i podłączamy to, z czego już korzysta.
Napisz, z jakim dostawcą GPS, kartą paliwową albo programem księgowym pracujesz — omówimy, czego potrzeba do podłączenia.