Факт із машини, а не зі слів
Пробіг береться з одометра, а не з записки водія. Різницю між планом і фактом видно на кожному рейсі.
Що система бере з телематики
- Поточний стан машини. Де вона, рухається чи стоїть, коли був останній сигнал. Протухлі дані позначені окремо — «немає сигналу» це теж інформація.
- Фактичний пробіг з одометра. Добова згортка зберігається довше за сирі точки, тож історія пробігу не зникає через три місяці.
- Історія треку. Де машина була в конкретному вікні часу — коли треба розібрати спірний рейс.
Замовлення їде на планшет
Маршрут можна відправити прямо в навігацію водія — він не переписує адреси з телефону й не шукає точку за описом.
Статуси з планшета повертаються назад у замовлення: диспетчер бачить, що водій прийняв рейс і де він зараз, без дзвінка.
Чому це не «просто крапка на карті»
Крапка на карті є в будь-якого GPS-провайдера. Різниця в тому, що тут вона прив’язана до замовлення: система знає, який рейс машина зараз везе, і рахує пробіг у розрізі «в замовленнях» і «поза замовленнями».
Саме з цього виходить фактична собівартість рейсу, а не середня по автопарку.