Naruszenie widać przed karą, nie po niej
Pauzy i pozostały czas jazdy pochodzą z tachografu. Widzisz, kto nie ma już prawa wyjechać — dziś, a nie w protokole kontroli.
Co widać przy każdym kierowcy
- Pauza dobowa i tygodniowa. Ile odpoczął, czy zmieścił się w normie, kiedy będzie mógł wyjechać. Zgodnie z rozporządzeniem 561/2006.
- Pozostały czas jazdy. Ile godzin zostało dziś i w tym tygodniu — zanim dyspozytor przydzieli kolejny kurs.
- Kto jest nieobecny. Osobny filtr: urlop, zwolnienie, brak danych z tachografu. „Brak danych" to nie to samo co „pracuje".
Ewidencja i urlopy
Ewidencja to kalendarz nieobecności: domyślnie wszystkie dni są robocze, zaznacza się tylko przerwy z powodem. Urlopy podciągają się z planera, resztę uzupełnia się ręcznie.
Urlopy planuje się siatką „kierowcy × dni" z grupami rotacji. System ostrzega, gdy na dany okres nie zostaje obsada, a nie po tym, jak kurs został już przydzielony.
Skąd biorą się dane
Z tachografu, przez telematykę. To znaczy, że nie zależą od tego, czy kierowca coś wypełnił w aplikacji, i nie wymagają osobnego wprowadzania przez dyspozytora.